Avtor: Dars funkcija: neznana vloga Dars

»Zavedamo se, da dela na cestah pomenijo motnjo v prometu, obenem pa si vsi želimo, da bi bile ceste čim varnejše in pretočne. Zato jih je treba redno vzdrževati in obnavljati dotrajane odseke ter tudi izvajati nadgradnje in naložbe za večjo prometno varnost. In za varne ceste so ključna ravno obnovitvena dela.«

»Zato prosijo za razumevanje in potrpežljivost.«

»Te spletne strani praviloma delujejo tako, da se njihov avtor prijavi v našo spletno trgovino, tako kot vsak drugi uporabnik, ki želi kupiti e-vinjeto, ta pa se potem kreira na njegovem uporabniškem računu.«

»Obstajajo pa tudi prodajalci, pri katerih uporabnik najprej kupi e-vinjeto in hkrati plača e-vinjeto in stroške provizije (izdajo mu samo en račun), potem pa naknadno za tega uporabnika kupijo e-vinjeto v naši spletni trgovini (tako kot vsak drug uporabnik).«

»Ponudniki strankam za nakup zaračunajo visoko provizijo (praviloma izdajo dva računa – enega za vinjeto po uradni ceni in drugega za visoko provizijo), pri tem pa kupec nima zagotovila, da je bila e-vinjeta dejansko kreirana v našem centralnem sistemu.«

»Z enakimi težavami se spopada tudi avstrijski upravljavec avtocest (ASFINAG), ki je en primer sprožil tudi na sodišču, vendar je tožbo izgubil.«

»Po naših ugotovitvah nobene nesreče ni mogoče neposredno pripisati pomanjkljivi osvetlitvi cestišča.«

»Dars je vseskozi, tudi finančno, podpiral ustanovitev in delovanje avtocestne policije, saj je z vidika večje varnosti in pretočnosti na avtocestnem križu še naprej zainteresiran za njeno aktivno delovanje.«

»Ponudniki strankam za nakup zaračunajo visoko provizijo, pri čemer kupec nima zagotovila, da je bila e-vinjeta dejansko kreirana v našem centralnem sistemu. Kljub nakupu lahko stranka ostane brez veljavne vinjete.«

»Vsi preostali ponudniki, ki nudijo nakup slovenske e-vinjete prek svojih spletnih strani, to počnejo brez naše privolitve in z njimi nimamo sklenjene pogodbe o prodaji e-vinjet.«

»Dela potekajo skladno s splošnim terminskim načrtom. Izkopna dela bodo končana do oktobra 2023, vsa dela pa do maja 2025. Izkopna dela na slovenski strani so zaradi pritožb neizbranih izvajalcev stekla dve leti za Avstrijci.«

»Če se registrska številka v sistemu ne bo ujemala z registrsko številko vozila, cestnina za vozilo ne bo plačana, kar je prekršek, za katerega se lahko izreče globa.«

»Prepoved bo prispevala k večji varnosti in pretočnosti prometa na slovenskih avtocestah in hitrih cestah.«

»Voznike tovornih vozil pozvali k spoštovanju prometne signalizacije, saj bo nepravilno prehitevanje sankcionirala avtocestna policija.«

»Kljub trimesečni zamudi, pogodba z izvajalcem je bila sklenjena šele konec maja, ki ni nastala po naši krivdi, ampak je do nje prišlo zaradi neupravičenih pritožb neizbranih ponudnikov, želimo uporabnikom naših avtocest in hitrih cest s 1. decembrom letos omogočiti nakup elektronskih vinjet, tako kot je bilo načrtovano.«

»Letna e-vinjeta bo veljala eno leto od izbranega datuma. Na primer: letna e-vinjeta z izbranim datumom 15. april 2022 bo veljala do vključno 15. aprila 2023.«

»Ob nakupu po spletni aplikaciji (kot registriran ali anonimni uporabnik) bo uporabnik v sistem vnesel naštete podatke, pri čemer je njegova odgovornost, da so podatki vneseni pravilno.«

»Na ta način se bo lahko nadzor nad občasnimi uporabniki cestninskega omrežja, ki predstavljajo pomemben delež prihodkov upravljavca cestninskih cest, izvajal še vedno na enak način kot zdaj.«

»Od 1. februarja 2022 bodo registrske številke vozil preko stacionarnih kamer nadzirane na posameznih točkah avtocestnega omrežja.«

»Predvideno je, da bi izvajalca uvedli v delo v avgustu, najpozneje v drugi polovici meseca.«

»Zaradi pritožb neizbranih ponudnikov se je ta datum zamaknil, kar pomeni, da bodo nadaljnji postopki in roki za vzpostavitev projekta zdaj predmet pogovorov z izbranim izvajalcem.«

»Gre sicer za enaka obnovitvena dela, kot smo jih v preteklih letih izvedli na večini hitre ceste med Vipavo in Šempetrom pri Gorici, poleg obnovitve dotrajanega vozišča bodo izvedeni tudi drugi ukrepi za večjo prometno varnost, saj bodo med drugim razširjene in podaljšane obstoječe odstavne niše, smerni vozišči hitre ceste pa bosta po koncu del ločeni z betonsko varnostno ograjo, ki zagotavlja višjo raven varovanja.«

»Predvidevamo, da bomo odločitev o tem, s katerimi ponudniki bo Dars izvedel pogajanja, izdali do sredine septembra.«

»Šele po koncu te faze pa bo Dars izdal sklep o izboru izvajalca za gradnjo druge cevi karavanškega predora, a so pritožbe mogoče tudi na ta sklep.«

»Zavedati se moramo, da se stanje na cestah lahko hitro spremeni. Voznik, ki vozi v napačno smer, lahko obrne in se nato pelje v pravo smer, prav tako lahko avtocesto zapustijo pred prihodom policistov.«